摩旅中國|三個女魔頭的西北萬裡行(一)

1410 月, 2019

摩旅中國|三個女魔頭的西北萬裡行

作者: 勾勾

你寫ppt時,阿拉斯加的鱈魚正躍出水面;你看報表時,梅裡雪山的金絲猴剛好爬上樹尖。你擠進地鐵時,西藏的山鷹盤旋雲端;你在會議中吵架時,尼泊爾的背包客端起酒杯坐在火堆旁。

有一些高跟鞋走不到的路,有一些噴著香水聞不到的空氣,有一些在寫字樓裡永遠遇不到的人。

那些無法描繪的美景,那些難以記錄的心情,你只能在路上去感受。我們不妨大膽一些,愛一個人,攀一座山,追一個夢。

今年,我與兩個好友相約,踏上了騎行之旅。

2019年7月11日,由建始出發,沒有後勤車,沒有技師,三個女漢子,三臺機車,歷經41天,縱貫南北8省,總行程14100公里。

這一路上,有太多難忘的風景難忘的故事難忘的人,可惜我文筆有限,只能流水賬一般把它們記錄下來,都是真實經歷,姑且留作紀念。

Day 01

2019.07.11

建始-重慶

470km

為了這次出行,而且是第一次進藏,我準備了特別長時間,一是收拾行李,二是收拾心情。

早上出發的時候,三個行李箱塞得滿滿當當,背上一個90L的防水包也是鼓鼓囊囊,心裡面的包袱也不小。

我害怕自己熬不住,也怕車熬不住,我害怕高反,更怕意外。

不過一上高速,整個人就放飛了,那種風在耳邊路在腳下眼裡只有前方的感覺,我相信摩友們都懂。

抵達重慶,山城的摩友熱情地接待了我們,很開心。

坦白講,我設想過無數次摔車的場景,但絕沒想到此行第一次摔車會在酒店停車場入口,車來人往,別提多丟臉了。

辦好入住,我們去洪崖洞逛了逛,回來已經十一點多,奔波了一天,幾個人都有點累。

但因為第二天是我32歲生日,所以大家都陪著一起熬過了零點,茜茜和楊兒特地準備了蛋糕,我許了個願,希望此行一切順利。

Day 02

2019.07.12

重慶-成都

432km

去往成都的路上,隨處可見各式各樣進藏的人,騎自行車的,騎摩托車的,徒步的甚至推車的。

都說去西藏是帶著信仰去的,大部分人應該跟我差不多,渴望獨立,崇尚自由。

晚上我們住在摩道俱樂部,是個摩旅驛站,提供免費的借宿,環境挺好,老板特別有心,是騎行路上不錯的選擇。

那天我在跑山中度過了32歲生日,很不一樣的經歷,晚上躺在床上的時候我想,等我老了的時候想起來肯定也覺得很酷,哦不,我怎麼會老呢!

Day 03

2019.07.13

成都-瀘定

427km

對於女性朋友來說,沒有前置攝像頭的手機只能算作通訊工具,哪怕我是個女漢子。

所以,當我從支架上取下手機準備美美的自拍,結果發現前置攝像頭震壞了,你完全可以想象到我當時的心情。

那天在路上偶遇了一對來自鄭州的父子,39歲的老爸帶著16歲的兒子第二次進藏,我們結伴而行,聊了很多。

聊著聊著突然萌生了一個想法,明年弄個挎子,暑假帶著我家艾姐滿世界跑,就像抖音裡的小張揚父女,騎自行車帶著女兒進藏。

嗯,COOL!

Day 04

2019.07.14

瀘定-雅江

310km

來到瀘定,早起第一件事必然是去瀘定橋打卡。

站在橋上,看著腳下湍急的江水,想起小學課文上飛奪瀘定橋的故事,多少先烈在這裡拋頭顱灑熱血,才換來了戰爭的勝利,才有今天的國富民強,使得普通人也有了屬於自己的夢,使得我們可以放心大膽地追逐自由,實現夢想。

那天的行程不遠,但是路況比較復雜,翻越折多山的時候遇上了出行以來的第一場雨,高海拔加下雨,凍得我瑟瑟發抖,騎得也比較慢。

晚上原本訂好了雅江佈珠三姐妹的驛站,結果我們冒雨騎行20公里到店,卻被告知定好的房間沒了,饑寒交迫的我那一瞬間恨不得原地爆炸。

沒辦法,只得原路折回雅江縣城落腳,晚上很冷,得蓋著被子才能睡覺。

值得一提的是,那天我們特地繞道60公里去看了美麗的塔公草原,真的很值。

Day 05

2019.07.15

雅江-巴塘

310km

路過理塘打卡中國西城門,進藏的朋友基本都會在這裡拍照留影,地上“此生必駕318”幾個大字格外有型。

翻山越嶺一整天,一路都在高海拔,我有一點高反,還好提前備了高糖和腦心舒。

在天路十八彎,挪車的時候不小心來了第二次摔車。

同樣摔車的還有茜茜,在距離巴塘還有60公里的地方,感冒發燒加上高反,茜茜居然騎著車睡著了,等我和鄭州父子趕到,幾個開越野的小哥已經幫忙把車扶起來了。進藏路上遇到不少熱心腸,讓人心裡暖暖的。

重新出發後,我們刻意放慢了速度,雖然茜茜人沒事車也只是輕微擦傷,仍然叫人心有餘悸,幸好車是摔在土堆上,而不是掉進河裡。

Day 06

2019.07.16

巴塘

茜茜生病,所以我們在巴塘修整了一天。

瀘定這一道過來,土豆絲三十多一盤,白菜二十多,菜比肉貴。

那天終於在摩托吧接待站吃了一頓美美的火鍋,謝謝胖姐。

Day 07

2019.07.17

巴塘-八宿

463km

從巴塘出發,92號汽油已經是9.47元一升了。

因為山洪泥石流等原因,這裡的路常年都在保養,坑坑窪窪、泥濘不堪,60公里的路,我們騎了3個多小時。

幸運的是,這麼爛的路我穩穩的通過了,沒有摔車,我很嘚瑟地發了朋友圈。

結果下午在怒江七十二拐的時候,迎來了第三次摔車,人直接飛到旁邊的土坡上,膝蓋在地上滑了一小段,還好戴了整套的護具,毫發無傷。

這一天我們騎行了14個小時,渾身塵土,抖一抖估計能有一斤多,所謂風塵仆仆,我想不過如此。

Day 08

2019.07.18

八宿-林芝

450km

天氣晴好,天藍藍的,朵朵白雲感覺像掛在天上的棉花糖,仿佛一伸手就能夠著。

來的時候就聽聞然烏湖的大名,那天繞過景區從另一邊看見了湖,灰灰的有點渾濁,茜茜說因為下雨了才是這個色,平時都是清幽幽的,映襯著藍天白雲特別美。

這天算是正式進藏,打卡林芝過水公路,很多人開著車來來回回溜達幾遍,就為了感受水花四濺的快感。

到達林芝龍門客棧已經是晚上八點多,老板梁子給我獻了一條哈達,這是我人生中收到的第一根哈達,那種感覺難以描述,只有你親身體驗才能感受,謝謝梁子。

對了,來林芝一定要吃石鍋雞,超級好吃。

Day 09

2019.07.19

林芝-拉薩

410km

今天原計劃繞到山南再玩一天,但由於種種原因,我們臨時決定直接奔拉薩。

下午5點多,山南地震了,聽到消息的我們直呼福大命大!

進入八宿,關卡檢查多了起來,加油必須證件齊全,過關要刷身份證刷臉,一天之內查了五六次身份證。

拉薩的墨竹工卡檢查站,必須打開隨身所有行李檢查,還有邊防證,是過關必備的證件。

Day 10-12

2019.07.20-07.22

拉薩

拉薩的佛教氛圍濃厚,進藏這一路上碰到很多朝聖的,五步一拜,十步一跪。

在林芝遇到兩個人,說是已經出來一百多天了,他們的目的地就是聖城拉薩,到拉薩朝拜是他們一生的心願。

這種信仰,這種虔誠,我們這種無神論者是很難理解的。

21日晚,果果坐火車抵達拉薩,我們三人終於會師。

Day 13

2019.07.23

拉薩-羊卓雍措-日喀則

376km

連日高反的果果身體狀況終於好轉,我們也安心的再次出發,在酒店門口,我又摔車了。

出了拉薩城,來到西藏三大聖湖之一的羊卓雍措,我一直覺得有些美景是用文字以及光影無法描述或者記錄的,只有親身去感受,羊湖就是那種你只有親臨其境才能get到的美。

湖邊有很多藏獒、犛牛,10塊錢合影一次。坐在兩只藏獒中間,看起來淡定從容,實際上我內心慌的一匹。

過了羊湖,經歷了第一次冰雹,感嘆這片神奇的土地,剛才還烏雲密佈,轉瞬間已是藍天白雲。

Day 14

2019.07.24

日喀則-定日縣白壩鎮-珠峰

410km

在318國道5000公里界碑,遇到一個恩施老鄉,在千萬裡之外聽到家鄉話倍感親切。

那天我們主要的目的就是一睹珠峰真面目,相信很多人跟我一樣,都曾在心裡無數次企及過珠穆朗瑪,但終究只有少數人能夠親身征服,我當然不敢奢望能夠站在峰頂,只求能在山腳遠遠的望一眼就好。

我們趕了兩百多公里路,把行李卸載白壩鎮的酒店後,懷著激動的心向珠峰進發。

緊趕慢趕,在景區門口買了160的門票,順著山路騎行了80多公里,感覺一點一點離世界最高峰越來越近的時候,卻在半路被攔下,告知我們必須要再花120買票,坐車到20公里外的絨佈寺上才能看珠峰。

我這種性子的人,心裡瞬間跑過無數羊駝,毫不猶豫地掉頭出景區,就當花160塊錢跑了160公里壓了160個彎。

Day 15

2019.07.25

白壩鎮-仲巴

462km

告別319國道,迎接我們的是219,路況很好,除了趕路就是趕路,天很藍,雲很美,一路無話。

仲巴小鎮4590米,高海拔,消費也很高。

晚飯隨便3個菜就是近200塊,賓館三人間450元。

長這麼大,經歷過很多集體活動,在這裡頭一回聽到集體供氧。因為在高海拔地區,就算不高反,晚上入睡了也會因為缺氧醒來,所以在八點開始集體供氧,不來一趟真的想象不到。

Day 16

2019.07.26

仲巴縣-札達縣

570km

終於進入阿裡地區,出發的時候涼涼的,一路上越跑越熱。

中午路過岡仁波齊,當地人稱作神山,他們說,能死在岡仁波齊是一種榮耀。很多人徒步爬山,叫做轉山,為了給家裡人祈福。

我們自知體能不足以完成轉山這件神聖的事,於是拍照留影後直接去了紮達土林。

Day 17

2019.07.27

札達縣-日土縣

370km

早起去了古格王朝,相傳這裡是藏族佛教的興起之地,多年以前,數萬居民一夜消失,沒人知道去哪了。

佛像、壁畫歷經千百年,殘缺的已殘缺,破敗的已破敗。

從札達縣出來我們跟著導航走,被指引到了浮土路邊,20厘米厚的灰土,松松軟軟,大大削弱了車胎的抓地力。

本來想原路返回,但想著找找刺激,也有別樣的樂趣。

結果十幾公里路,騎了兩個小時,我還摔了兩次車,真是別樣的“樂趣”。

Day 18

2019.07.28

日土-三十裡營房

580km

早上八點半就出發,路過神奇班公湖的時候,天上還是霧蒙蒙的。

班公湖,世界海拔最高的鳥島,三分之一在印度境內,是咸水,其餘的三分之二在中國境內,居然是淡水,真是鵝妹子嚶!

過了班公湖,馬上就要橫穿360公里的無人區,一路都沒有加油站,所以必須要備足補給。

在多瑪鄉檢查站旁邊的派出所,一個藏族小哥幫我們開好了允許攜帶散裝油的證明,還一再囑咐我們一定要注意安全,他說前兩天剛救了一個摩友,高反差點死在這裡,聽了還是有點忐忑的。

但人如果平淡無奇地過完短暫的一生,值嗎?我不知道別人怎麼想,反正我覺得生命不息,折騰不止。

今天翻越了海拔5378米的紅土達坂和5347米的界山達坂,海拔越來越高,高反越來越嚴重,下車拍個照都會缺氧喘息。

快到界山達坂的時候,我又摔車了,平時一個人就能扶正的車子,我們三個人使出了吃奶的勁才搞定,然後都累癱在地上,狗一樣喘息了好久才緩過來。

到達大紅柳灘終於補上了油,但接下來一百公里的揚塵天著實讓人壓抑。

呼嘯的大風,漫天沙塵,要不是戴著頭盔感覺能吃一嘴沙子。

到達三十裡營房的時候,被狗追著車跑,嚇得我後背一陣冷汗。

晚上落腳的小旅館死貴死貴的,條件也不太好,不過在這種偏遠之地能夠有一間遮風避寒的小屋子已經很難得了。

Day 19

2019.07.29

三十裡營房-葉城

368km

早上發車的時候第一次見到了饒家佳,大家都趕著上路,只是簡單寒暄了幾句。

當天的行程不怎麼順利,出發沒多久就碰到塌方修路,活活堵了兩小時。

路上坑坑窪窪特別多,我的後胎就在飛越一個大坑的時候紮了兩個洞,只能卸下行李補胎。不知道是我力氣太小還是沒用對方法,補胎用的膠條戳了半天都沒塞進去,有點著急。

還好碰上了家佳一行的會長和莎莎,他們二話不說擼起袖子就上來幫忙,超級暖心。摩友就是這樣,出行在外,大家都會互相幫助互相扶持。

進入葉城,95號汽油6.64元一升,超級幸福。

晚上抵達葉城已是九點左右,洗漱好了便跟家佳一行約了擼串兒,大串大串的羊肉巨便宜巨好吃,奪命大烏蘇也很好喝。

有酒有肉,大家很快嘻嘻哈哈打成了一片,家佳,強子,小桃,小萍,莎莎,會長,郭叔…

未完,待續…………

篇幅好長好長……