濟州島,看了這些,你也可以來一次說走就走的旅行

1611 月, 2019

2019年去了兩個離中國近的的海島,一個是沖繩,一個是濟州島。沖繩需要簽證,而濟州島免簽,稍微做點功課,就可以來一次說走就走的旅行。

這一篇,主要記錄一下濟州之行的住宿和交通,趁著我還沒有忘記。至於景致,就留待下回分解吧。

(此文建議收藏,需要的時候可以參考一下)

關於出行和免簽

除了一道國門,濟州島的旅行很簡單,買張機票,就像去國內的某個城市一樣,說不定比國內的某些城市還近。筆者5月中旬去的,大連到濟州實際飛行時間1小時40分鐘,南方航空,往返機票1200元。

從國內到濟州島免簽只適用於直飛。這一點買機票的時候一定要注意,否則可能導致無法入關。不可以去韓國國內的其它城市轉機,比如首爾轉機的機票雖然比較多,也便宜一些,但是這樣就需要簽證了。上海、北京、杭州、大連、天津等很多城市有直飛濟州的航班。

關於住宿:

濟州島,有人說它是餅狀的,倒也很貼切。餅的上部,即北半部分是濟州市,下部,南半部分屬西歸浦市。兩個城市間有公交相連。圖中標示的就是位於這兩個城市的一些著名景點。中間是漢拿山。

所以住宿可以選擇在這兩個地方。如果不帶小孩,行李又不是很多,建議可以考慮移動住宿,這樣能節省路上的交通時間,也可以看看其它地方的夜景或者日出。比如在城山日出峰看場日出,牛島看看美麗的星空。筆者全程住在濟州市的蓮洞,交通很方面,出門就是寶健路,購物吃飯也很方便,但是路上花費的時間就比較長。如果下次去,我會選擇移動住宿。

關於公共交通:

濟州島沒有地鐵,交通方式只有租車、包車、出租車和公共汽車。

租車需要國際駕照,國內駕照不被認可。我特意帶了駕照翻譯件,去牛島的時候想租輛摩托車環島行,租車的大姐看了我的駕照連說"NO",怎麼也不肯租給我。只好選乘環島BUS,不過在牛島租輛自行車也是不錯的選擇。

包車和出租車價格昂貴。我不喜歡包車的另一個原因也是因為有趕路的感覺,不如坐著公交慢慢玩。

重點說一下公交車。

由於地域廣闊,人員稀少,漢拿山又地處濟州島的中間,導致島上交通有些路線會繞一些。除了路途長,有的車次間隔時間也長一些。濟州島的公共交通其實還是挺方便的,可以說四通八達。

上面這個圖可以看出島上的道路情況,比如202路從濟州汽車總站發車沿西部海岸經涯月、挾才海水浴場到達西歸浦,111、211路沿北部海岸直達城山日出峰。

我的交通心得:

1、 導航工具就像自由行的拐杖,必不可少。

與有些國家谷歌地圖在手,去哪裡都不愁的情況相比,濟州島上只依靠谷歌地圖就不靈光了。谷歌地圖、百度地圖,稀客地圖,還有韓國本地的Navermap 可以參考著用。

步行導航百度好用些,可能也是使用習慣的問題,但是百度不提供公交路線,而且輸入有些中文地址找不到。

稀客地圖通過中文地址查找最容易,導航用起來不習慣。這是我第一次用稀客,感覺還真的不錯,比如我們通過愛彼迎訂的酒店式公寓Hi Residence,就位於蓮洞最繁華的寶健路,但是其它導航工具都搜不到,只有稀客地圖可以搜到。

最推薦的是Naver map,相當於韓國的百度地圖,可以顯示車費和發車時間,導航功能也可以,缺點是用中文查地址經常查不到。

谷歌可以提供比較可行的公交出行方案,可以步行導航,主要問題也是有些地址搜不到。

我在濟州島期間基本這四款工具交叉使用,最好用的首推Navermap中文版。擔心位置不對,就幾個軟件比較一下。差異主要還是中文翻譯的問題,比如幾乎天天打交道的濟州市汽車總站,這個站名到底叫什麼,網上的叫法很多,外巴士總站,濟州汽車總站,濟州汽車客運站,BUS INTERNATIONAL TERMINAL ,不同的導航軟件查詢的名字不同。只要能輸入準確的地址,一切都迎刃而解。

2、乘坐公交可以投幣,建議還是購買T-money交通卡比較方便。交通卡可以幾個人用一張(最多5人),上車跟司機說一下人數,司機操作機器,刷卡即可。用交通卡不光有車費優惠,半小時內轉乘可以免費(網上也有人說1小時內免費,半小時確定免費,1小時沒試過),但是必須上車刷卡,下車也要刷卡,只有這樣才能享受後面的優惠。開始的時候我們兩個人買了1張卡,坐了幾次發現半小時轉乘免費只優惠一個人,如果轉車多還是人手一個卡較好,優惠幾次卡費2500就出來了。7-11等便利店都可購買、充值和消費,濟州島到處都有7-11,建議每次少充,剩的一點直接消費掉,當然也可以退。我的兩張卡都沒有退,當做紀念品保存了。

3、公交車分快車和慢車,車費標準不一樣,普通車1200,快車3000或者4500,用Naver map搜路線會顯示車費,可以決定坐什麼車,普通車長途也是1200(交通卡1150),記得轉車盡量半小時內,下半程無論多遠都免費。

關於快車和慢車的差別,似乎速度上相差不大。例如去牛島111/112路是快車,在車站外面路邊公交站上車,3000元/人,慢車211/212在站裡面乘坐,車費1200。我們選擇坐慢車,全程66站到終點城山港,耗時80分鐘左右,下車碰上一起坐公交到汽車總站轉車的情侶,他們買了快車票3000元/人,兩人6000,而我們因為有T-money卡,兩個人刷了2300元,到達時間幾乎是相同的。

快車的特點是停的站少,濟州島公交人很少,看著幾十站,其實大部分都不停車,下車跟國內一樣要提前按鈴。車行在公路上,很多時間路邊都是原野,很漂亮。

4、因為導航顯示不是絕對準確,交通車比較復雜,公交站點不好找,確保起見,建議盡量去汽車總站轉乘。

5、濟州島公共wifi普及率很高,信號好,可以充分利用。公交車上基本都有,第一次提交一個簡單資訊就能登陸,以後上車會自動登陸。

6、 公交車四通八達,但景點之間坐車時間比較長,等車時間不一定,建議提前看好時間。為了方便查閱,在汽車總站可以把汽車時刻表拍照留存。

7、公交車站有電子站牌,顯示多少路車,離到站有幾分鐘,幾站,當前位於哪一站,前一站後一站分別是哪裡,這個比國內的公交車要先進。電子屏幕的右上角可切換成漢語顯示。公交站牌上有韓語英語中文站名標識,通過站名標識的前後站可以辨別乘車方向是否坐反了。但有的找車站標識不全。沒有電子屏的車站一般都貼有公交車時刻表,很詳細,但是韓文不太容易辨識。

8、除了個別大站,公交車只有韓語報站。所以坐公交盡量坐在前面靠右邊的座位,可以看到前面的顯示屏和實體車站站牌,辨別到站情況。電子顯示器會顯示當前站和下一站,左邊黃色是當前到站,右邊灰色是下一站,打開導航,核對韓語站名,或者英文站名,或者中文音譯。大部分只顯示韓文站名,有些大站也會顯示英文或者中文。

9、自己要下車的站,最好知道韓文站名,這個導航裡都有,只要和導航顯示的韓文站名一致就不會下錯站。看韓文的經驗,數一下韓字的個數,再比較一下字形。

10、路線規劃好,同一條線可以安排在一起。我是這樣設計的,最後只去了一部分。

東線:月汀裡,萬丈窟,城山日出峰,牛島,涉地可支,從汽車站沿北部海邊往東行,可以安排1-2天

中部線:生態樂園小火車,山君不離,城邑民俗村,濟州民俗村

西部線:龍頭巖,道頭峰,梨湖筏木海邊,涯月海邊,挾才海水浴場(翰林公園),山房山,龍頭海岸,202順著西部海邊一直向南

南部:由東向西,牛沼河口,正房瀑佈,獨立巖,李仲夔文化街,每日偶來市場,樂天酒店,柱狀節理帶,泰迪、KItty、信不信由等博物館,龍頭海岸,這部分是中文旅遊區和西歸浦市,由東向西至少1小時車程,中間位置在世界杯體育場(西歸浦汽車客運站)。

濟州市區:圍繞機場,東門市場,七星商業街,中央地下商場,三姓穴,民俗自然史博物館,愛情樂園,連洞商業街,寶健路,新羅免稅店,樂天免稅店,樂天超市,易買得

濟州島的公交,看起來復雜,其實一旦掌握規律會發現很簡單。而且,自由行,找路本身也是一種體驗,不是嗎?

以上為個人觀點,如有不對的地方,歡迎指正。

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